El profesor del departamento Pedro Jara-Moroni, en forma conjunta con los académicos E. Moreno (Univ. Adolfo Ibañez), C. Cortés (Univ. de Chile) y C. Pineda (Univ. de Chile), publican su trabajo "Stochastic transit equilibrium" en la revista Transportation Research Part B.
En este trabajo los autores proponen un modelo de equilibrio en transporte público con decisiones estocásticas de abordaje. El modelo incorpora congestión a través de restricciones de capacidad de los buses en los paraderos, mediante tiempos de espera más largos. Así, los autores demuestran la existencia de equilibrio en una red simple; además entregan un algoritmo de solución en una red general.